外观造型依然迷人,全新一代斯巴鲁BRZ预告图曝光

2020-10-19    150
摘要:装测试车谍照,或将成为目前现款的 " 继任者 "。新车仍然由斯巴鲁、丰田双方共同研发,继续维持 FR 前置后驱布局,并且有望搭载代号为 FA24 的 2.4T 涡轮增压水平对置发动机、最大输出为 260PS,但新车并不会如早前传言改用 TNGA 平台,而将采用现行款的底盘基础进行改良。外观方面,全新

据此前消息称,斯巴鲁 BRZ 以及丰田 86 将不会推出下一代车型,并且在国内停售等行情后,消费者一度认为这两款车型将成为 " 末代绝唱 "。但近日,据海外媒体多次捕捉到的全新一代斯巴鲁 BRZ 伪装测试车谍照,或将成为目前现款的 " 继任者 "。

新车仍然由斯巴鲁、丰田双方共同研发,继续维持 FR 前置后驱布局,并且有望搭载代号为 FA24 的 2.4T 涡轮增压水平对置发动机、最大输出为 260PS,但新车并不会如早前传言改用 TNGA 平台,而将采用现行款的底盘基础进行改良。

外观方面,全新一代 BRZ 在前脸底部采用加大尺寸的进气格栅,结构上从以往的横向格栅改为蜂窝状网格,两侧依旧保留 L 型进气口,再搭配造型锐利的细扁大灯组、简洁的车身线条,呈现比现款车型更为简约的风格,甚至略有类似 Aston Martin Vantage 的设计元素。

车侧方面,大致上与现款 BRZ 无差,但后方透过类似 Fastback 的溜背造型,加上外扩的轮拱,除了相比现款更具厚实感以外,同时能带出其后半部分的肌肉线条。

而车尾部分,除了左右两侧更换为全新式样的 C 型 LED 尾灯以外,同时也将牌照框下移至后保险杠位置,排气布局则采用与现款相同的双边单出设定。

内饰方面,全新一代 BRZ/GR 86 的内饰暂未被外媒捕获,预计新车或将会引入更大尺寸的中控屏幕,并且搭载多项连网功能来与时俱进。

在动力部分,目前有传出全新一代 BRZ/GR 86 终于 " 涡轮化 " 的信息,并且将采用美规改款后力狮上使用的 2.4 T 动力,其代号为 FA24 的 2.4T 水平对置四缸 DIT 直喷涡轮增压发动机,拥有最大输出为 260PS最大扭矩为 376Nm的输出水平。

预计全新一代 BRZ/GR 86 搭载此动力系统后,动力输出将向力狮看齐,甚至超越其 260PS 的最大输出,变速箱则同样匹配 6 速手动或 Lineartronic CVT 无级变速箱。

在传动以及底盘部分,全新一代 BRZ/GR 86 并不会采用丰田的 TNGA 平台,而是基于现款的 FR 前置后驱底盘基础上进行改良,从伪装车来看其后差速器与后悬吊的下支臂等造型,都有着与现款车型相似的结构。

毫无疑问,斯巴鲁 BRZ 和丰田 86 在全球市场显然大获成功,令斯巴鲁和丰田骄傲不已。或许全新一代车型将汲取先天的不足,将弥补动力的不足和相对简单的内饰进行整改编者认为如果全新新一代 BRZ/86 价格继续亲民的话,那将会在全球市场再次掀起一股热浪潮。


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