“黑武士”上身,颜值翻倍!新探界者RS靠什么打动年轻人?

2020-10-18    260
摘要:9 万 ~23.99 万元竞争车型:大众探岳、别克昂科威我们的观点:作为雪佛兰 SUV 家族中的 " 中坚力量 ",一直以来探界者给大家留下的印象都是比较保守与中庸,而随着新探界者 RS 的登场,整体风格更趋向年轻市场。同时,在配置与动力方面也有着全新升级,性价比更有着明显提升,更会改变你对于传统美

一次堪比换代的中期改款,新探界者 RS 会成为你的新选择吗?

车评网驾驶评价 ★★★★●●

优点:年轻化外观设计、安全配置丰富、高效动力组合

缺点:内饰设计保守

上市时间:2020 年 9 月

售价:16.99 万 ~23.99 万元

竞争车型:大众探岳、别克昂科威

我们的观点:作为雪佛兰 SUV 家族中的 " 中坚力量 ",一直以来探界者给大家留下的印象都是比较保守与中庸,而随着新探界者 RS 的登场,整体风格更趋向年轻市场。同时,在配置与动力方面也有着全新升级,性价比更有着明显提升,更会改变你对于传统美系 SUV 的固有认知,成为 20 万元级别 SUV 车型中的个性之选。

香格里拉在藏语里寓意为 " 吉祥如意的地方 ",海拔 3000 米的高原之上,你可以感受到一山有四季,十里不同天的自然风光。《消失的地平线》书中曾将这里描绘成:一个远在东方群山峻岭之中的永恒和平宁静之地。驾驶新探界者 RS 行驶在这片土地,眼前尽收的美景与优秀的行驶质感,让这趟旅行更显惬意与从容。

说来也巧,我和探界者的 " 缘分 " 可以追溯到去年雪佛兰 DC 24HOURS 活动,当时我们在敦煌渺无人烟的戈壁中完成了一次穿越,探界者所表现出的越野性能和可靠性表现给我留下很深刻印象。时隔一年,探界者刚刚推出了新款车型,再次与它相见,会有什么新发现呢。

告别平庸, 首推 RS 版本

如果将老款探界者和新探界者 RS 停在一起,明显的设计差异会让我怀疑这真的是中期改款吗?肉眼可见的变化可以用脱胎换骨来形容,比起市面上那些无趣的改款,新探界者 RS 才称得上是 " 新车 "。

新探界者采用了雪佛兰最新的家族设计语言,并且推出了更讨年轻消费者喜欢的 RS 车型。双格栅设计带来更多新意,大面积的镀铬饰条贯穿这个车头,巧妙地将 LED 大灯分割成了上下的分体式设计,LED 日间行车灯造型更加犀利,一改往日探界者留给你的保守印象,设计风格显得年轻了不少,更迎合了如今的设计趋势。

当然,RS 版本车型也有着更加鲜明的自身特点,无论是黑色的蜂窝网状前格栅、外观整体的 " 黑化 " 处理,还是十分显眼的红色 "RS" 标识,每个小细节都在向着年轻消费者示好,张力十足更具视觉冲击力。

新探界者 RS 车身侧面造型同样颇具特色,标示性的 C 柱设计与隐藏式的 D 柱延续了美系 SUV 的硬朗气质,让你一眼就能认出它。同时,新车还采用了全新造型的 19 英寸轮圈,视觉效果更佳,但提醒一下,由于采用了黑色涂装,因此在日常用车时需要格外注意。

如果说用时尚和硬朗来形容车头和车尾的设计,那么车尾绝对是运动。双边双出的排气算是最大变化,告别沉闷赋予了更多运动活力,并且还都是 " 真 " 的,并非装饰那么简单。展翼式 LED 尾灯采用全新造型,点亮后更具辨识度。整体来看,新探界者 RS 的外观设计是非常成功的,相信对于年轻消费者的吸引力也增强了不少,甚至比有些主打运动定位的 SUV 还要更显运动。

细节点缀,人性化亮点

新探界者 RS 的内饰设计还是熟悉的味道,飞翼式双座舱设计再熟悉不过了,但对于一款中期改款的车型而言,你也很难奢求它在内饰上有着大刀阔斧般的改变。好在这次推出了全新 RS 车型,还是能够找到不少新鲜元素,比如座椅与内饰的红色缝线点缀、全新运动档把的 RS 标识,甚至连顶棚与方向盘上的标识也采用了黑色,可谓 " 一黑到底 "。

全系标配 8 英寸中控屏幕,车机系统采用全新一代 MyLink+ 智能互联系统,好用程度无需多言,之前也已经在多款雪佛兰车型上体验过。高德导航支持实时路况显示,配合科大讯飞的语音输入,一切操作通过语音便可完成。前排新增 Type C 接口,充电选择更加丰富,毕竟未来的趋势肯定是 C 口,也算是比较有前瞻性。

值得一提的是,老款车型上被吐槽没有启停按键的问题,在新车上也得以改善,别看就这么小的一个改变,真的会让人好感度倍增,更是一种积极态度的表现。

对于一款中型 SUV 来讲,空间表现一定是消费者所看重的。新探界者 RS 拥有 2725 毫米的轴距,前排座椅包裹感很强,座椅坐垫较厚,再配上加热 / 通风功能,足以满足日常需求。

后排腿部空间两拳以上,头部空间对于身高超过 1.8 米的我来讲就显得有些局促,好在头顶拥有了一块覆盖 76% 车顶面积的超大星空全景天窗,并不会感到压抑。同时,后排全平地板、空调出风口、两个 USB 充电口以及 220 伏电源接口,更是让后排的家人得到全面照顾。类似侧门雨伞槽的小细节,更是在不经意间让你感受到来自 " 美国硬汉 " 的细腻与柔情。

"2T9" 动力组合,澎湃高效

动力方面,新探界者 RS 系列车型搭载雪佛兰 "2T9" 动力组合,所配备的第八代 Ecotec 2.0T 智能变缸涡轮发动机与 9 挡手自一体变速箱配合默契,这套动力组合也已经搭载于通用旗下多款车型中,消费者对它也并不陌生,Tripower 三段式智能变缸科技更是将动力与燃油经济性表现达到平衡。

相比此前我所驾驶过的老款车型,新探界者 RS 的驾驶质感有着非常明显的变化,如果你是老车主,相信你一定会有明显察觉。不得不说,这套动力系统为探界者整体加分了不少。起步时,给你一种非常轻快的感觉,动力响应迅捷,237 马力的最大功率让你不必为它的动力担心,发动机转速达到 1500 转 / 分钟时便可迸发 350 牛 · 米的最大扭矩,这要比老款车型出色不少。同时,变速箱升挡表现的更加积极,当车速达到 95 公里 / 小时时便可达到 9 挡,以提升燃油经济性表现。

方向盘手感适中,油门响应很积极,驾驶质感比较沉稳,底盘调教并没有一味追求舒适,保留一定路感与驾驶乐趣。但最让我惊喜的是,在城市路况下整车 NVH 的表现,全系标配 ANC 主动降噪带来更加静谧的驾乘表现体验,搭配 BOSE 音响所发出纯净、通透的声音,尤其是行驶在香格里拉这种风景圣地,眼前美景与安逸氛围,让人沉醉于此。

不仅如此,新探界者 RS 在安全配置上也有着明显进步,ACC 自适应巡航取代传统定速巡航,可在 0-180 公里的时速内实现定速巡航功能,综合 12 项主动安全系统全面保障行车安全。越野通过性方面,19 度的接近角和 23 度的离去角可以应对大多数轻微越野路况,当车轮出现打滑时,所配备的适时四驱系统介入速度很快,轻松脱困不在话下。

对于一款车型来讲,中期改款往往都是外观小幅变化,科技配置提升而已,而在新探界者 RS 身上你可以看到更加明显的变化,这无疑会让消费者感到更多诚意,更年轻化的外观设计与全新动力总成将成为它的新卖点。放眼国内 20 万元左右的 SUV 市场,探界者还算是一款比较个性车型,主打年轻市场的 RS 车型更会为其带来更好市场表现,毕竟当这么一款 " 黑武士 "SUV 停在你的面前,还真挺让人心动的。

探界者 2021 款 550T RS 四驱智能捍界版

车身:长 4646mm,宽 1843mm,高 1688mm,轴距 2725mm,整备质量 1710kg,行李厢容积 431L,油箱容积 59L

发动机:L 型 4 缸,涡轮增压,排量 1998cm³,最大功率 174kW ( 237PS ) /5000rpm,最大扭矩 350Nm/1500~4000rpm

传动系统:前置发动机,四轮驱动、9 挡手自一体变速箱

行走机构:前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,电动助力转向,前后通风盘式刹车,前后轮胎 235/50 R19

行驶性能:0~100km/h 加速时间 8.1s,最高车速 210km/h

工信部综合油耗:7.3L/100km

售价:23.99 万元


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