用了最好的动力总成,你说这部车能行吗?

2020-05-23    176
摘要:场的口碑都好。那个时候我有个观点,通用借着全球市场自吸切换涡轮的机会,弯道超车、一举翻身,甩掉了动力总成不给力的帽子。但就在两三年之后,因为四阶段油耗限值的原因,这台发动机却要被全面替换,是不是有生不逢时的意思。君威 GS 上这台新的 2.0T 可闭缸发动机,用了很多技术压低油耗。开过几款先上了这台

两三年前,君威 GS 刚上市,这一代车型真的惊艳到我了。当时配的 2.0T+9AT,应该是通用这些年做到最好的一套动力总成了,再硬气一点儿,把应该去掉也没问题。

有力、后劲儿足、变速箱平顺、连二手车市场的口碑都好。那个时候我有个观点,通用借着全球市场自吸切换涡轮的机会,弯道超车、一举翻身,甩掉了动力总成不给力的帽子。

但就在两三年之后,因为四阶段油耗限值的原因,这台发动机却要被全面替换,是不是有生不逢时的意思。君威 GS 上这台新的 2.0T 可闭缸发动机,用了很多技术压低油耗。开过几款先上了这台发动机的车型,觉得这代动力总成,还没有被开发出上限。

依照君威 GS 的传统,每一代车型都要用当时通用最好的动力总成,新的发动机,能在这辆车上实现究极形态吗?如果可以,可变阻尼悬挂还能让底盘裂变出两种性格吗?如果可以,君威 GS 还是同级又快又能劈的不二之选吗?

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