“平民跑车”斯巴鲁BRZ新款亮相,换装2.4L发动机

2020-11-22    310
摘要:?斯巴鲁 BRZ 作为一款小众跑车,其更新时间较长也是正常的。据了解,时隔 8 年斯巴鲁才带来这款全新车型,但值得注意的是,在斯巴鲁看来此次车型的更新仅仅是中期改款,毕竟新车仍旧基于现有平台打造而来,采用了全新的外观设计。从官方发布的官图显示,新车车型比现款车型融入了更多时尚的造型设计。前脸方面,全

斯巴鲁 BRZ 作为一款 30 万内的小跑车,在中国上市后便吸引众多粉丝,曾因排放问题二次回归国内市场,也再次激起粉丝的呼声。而随着现款车型面临产品末期,全新一代 BRZ 日前已在海外市场正式亮相。

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斯巴鲁 BRZ 作为一款小众跑车,其更新时间较长也是正常的。据了解,时隔 8 年斯巴鲁才带来这款全新车型,但值得注意的是,在斯巴鲁看来此次车型的更新仅仅是中期改款,毕竟新车仍旧基于现有平台打造而来,采用了全新的外观设计。

从官方发布的官图显示,新车车型比现款车型融入了更多时尚的造型设计。前脸方面,全新 BRZ 采用了整合的头灯组,内部采用远近光分开的设计,LED 日间行车灯带环绕于灯组下方。同时,前脸换装更大面积的进气格栅,内嵌多条熏黑贯穿式格栅。

相对于整车的变化,新车侧面则相对缺少亮点,线条基本保持了现款车型流畅的设计,但整体看起来更饱满。车尾方面,全新 BRZ 则采用了小鸭尾的造型,双边共两出的排气搭配依旧中置的倒车灯,细节上,与头灯相呼应的 C 型尾灯更是让整车看上去有了 " 阿斯顿马丁 " 的味道。

车身尺寸上,与之前的版本相比,全新 BRZ 加长了 30mm,宽度相同,高度低 10mm,轴距为 2575mm,比以前的型号长 5mm。此外,新车还对车身进行了大幅减重,前挡泥板和引擎盖使用了铝。得益于新的底盘安装系统,副车架架构和其他连接点,底盘更加紧固,可提供高达 50%的扭转钢度。

内饰方面,新车采用了全新的内饰设计,相较于现款更为简约,而以驾驶员为中心的仪表板加入了不少科技配置。其中,一旁的 8 英寸中控屏加入了 Starlink 信息娱乐系统。同时,新车还标配了限滑差速器。

动力方面,全新 BRZ 将搭载 2.4L 水平对置四缸发动机,最大功率 230 马力,峰值扭矩 249 牛 · 米,传动系统匹配 6 速手动变速箱或 6 速手自一体变速箱。这台发动机的红线为 7000rpm,0-97km/h 的加速时间为 5.7 秒。在底盘方面,新车虽然延续了老款车型的底盘架构,但斯巴鲁通过对车体的强化,使车体前部的弯曲刚性提升了 50%,整车扭转刚性增加了 50%。

尽管新款 BRZ 依旧基于老款车型平台打造,但各个方面都有着明显提升,动力输出也得到小幅提升。据悉,新车将在该公司位于日本的群马工厂开始生产,并将于 2021 初秋在美国市场销售,未来或将继续以进口形式引入国内销售。另外,对于新款 86 也将依照新款 BRZ 进行改进。

从退市到回归,丰田和斯巴鲁满足了部分忠实粉丝的呼声,即使这两辆车型是非常小众的车型,但作为平民后驱小跑车,这两款车在车迷心中的地位都很高,已让不少真爱粉即使加价也愿意为其买单。

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