抢先试驾奥迪Q3 Sportback,感性与理性兼容

2020-05-23    285
摘要:ack 呈现出更时尚、前卫的风格,精准定位受众目标人群,不得不说奥迪打了一张好牌。而今天我们将要看看,除了设计上的变化外,它的综合性能与现款 Q3 又有哪些不同。(图文:原麟 / 赵鹏翔)本次测试的奥迪 Q3 Sportback 45 TFSI quattro(具体车型名称未公布),新车的动力系统搭

几天前,我们为大家带来了奥迪 Q3 Sportback 的静态实拍体验(点击查看实拍文章),相信大家一定有被它的新外形惊艳到,作为年轻消费者占据主要份额的豪华紧凑级 SUV,奥迪 Q3 Sportback 呈现出更时尚、前卫的风格,精准定位受众目标人群,不得不说奥迪打了一张好牌。而今天我们将要看看,除了设计上的变化外,它的综合性能与现款 Q3 又有哪些不同。(图文:原麟 / 赵鹏翔)

本次测试的奥迪 Q3 Sportback 45 TFSI quattro(具体车型名称未公布),新车的动力系统搭载 2.0T 高功率涡轮增压发动机,匹配 7 速双离合变速箱,并且搭载了奥迪当家的 quattro 四驱系统。

0-100km/h加速测试

关闭 ESC,挂入 S 挡,全油门状态下发动机转速可以保持在 3750rpm,不过松开刹车的瞬间,受限于变速箱保护机制,车辆起步瞬间动力爆发稍有延迟,不过好在整段加速过程中,发动机的动力输出非常充沛,变速箱的挡位间衔接也足够顺畅,最终 0-100km/h 加速测试仅用时 6.91s,在同级中的表现还是很出色的。

100-0km/h刹车测试

来到刹车测试,这辆奥迪 Q3 Sportback 的表现更是抢眼,100-0km/h 刹车距离仅有 35.48m。踩下刹车踏板的瞬间制动力的释放非常及时,最大加速度达到了 -1.317g,中后段保持也比较平稳,没有过多的衰减。

绕桩测试

由于 quattro 四驱系统的加持,奥迪 Q3 Sportback 在绕桩测试中非常从容,即便是关闭电子辅助的情况下,它也能够保持足够稳定的动态特性。

绕桩测试中,奥迪 Q3 Sportback 的车身非常灵活,轮胎提供了出色的抓地力,对于驾驶者的指令可以很好的作出反应,始终保持比较稳定的姿态。

这些要得益于出色的悬挂和转向系统,提供给车身很好的支撑,悬挂的拉伸幅度并不大,响应也足够迅速,转向反馈比较灵活,奥迪 Q3 Sportback 依旧是把运动好手。

噪音测试

奥迪 Q3 Sportback 的噪音表现还是不错的,怠速时车内几乎感觉不到发动机的声音,高速行驶时风噪、胎噪也都抑制的比较到位。

综合性能出色

这台代号为 EA888-DKX 的 2.0T 高功率涡轮增压发动机,可以输出 162kW(220Ps)的最大功率,以及 350Nm 的峰值扭矩。

传动系统方面,匹配 7 速湿式双离合变速箱,提供手动 / 运动模式。

悬挂结构,依然使用了前麦弗逊,后多连杆的独立悬挂。

动力表现上,高功率的 2.0T 发动机还是能带来一些惊喜的,在传统模式下,发动机的低扭输出很充沛,日常驾驶发动机转速控制在 2000rpm 以内,依旧可以带来轻快的感觉。

切换到 S 运动模式,发动机始终保持着高转输出,动力输出对油门的反馈也更加敏感,350Nm 的强大扭矩输出,可以时刻提供强劲的加速度。

变速箱与发动机有着很好的默契,无论在哪种模式下,它都具备非常聪明的逻辑,不仅可以拉低转速帮你节省燃油,还能在你一脚深油门之后迅速将挡获取更多的动力输出,并且这一切都完成的悄无声息。

转向系统的设定更偏向于舒适,初段存在些许的虚位,手感属于比较轻盈那种,转向力度会随着速度的攀升产生逐渐加重,整体表现给人一种轻松顺手的感觉。

底盘的回馈具有一定的高级感,悬挂的弹跳动作利索,对于车身可以提供不错的支撑,路感的隔绝也比较到位,整体给人的感觉很扎实,舒适性绝对可以获得一个好评。

舒适、运动兼顾的驾乘体验

奥迪 Q3 Sportback 是奥迪品牌首款以轿跑命名的 SUV 车型,作为奥迪 Q3 的衍生车型,奥迪 Q3 Sportback 车头的设计延续了前者的风格,棱角线条分明,依旧具有很高的辨识度。

车侧的线条发生了明显的变化,为了塑造更协调的曲线,在前风挡位置就采用了更加倾斜的角度设计,从 B 柱开始向下缓慢延伸,一直到 C 柱位置,使得车顶线条与后风挡的角度完美融合。

车尾体现出了轿跑 SUV 的精髓,相比现款 Q3 更加紧凑,立体感也有所增强,或许是因为新的保险杠设计,车尾整体的视觉重心更高。

内饰并无太多变化,与现款 Q3 基本保持一致,整体以驾驶员为中心,拼色的设计搭配 30 色氛围灯可以带来不错的视觉效果,整体的风格传递出奥迪家族那种很强的科技感。

S Line 套件的方向盘是现款没有的,打孔的皮质包裹,专属的 "S" 标识,运动氛围营造出彩,握感也是细腻顺滑。

新一代的 MMI 系统,集成在 10.1 英寸的全触控屏当中,显示效果有不错的清晰度,并且在操作时还带有声音反馈。这里集合了媒体、导航、车辆设置、360 度全景影像、无线 CarPlay 等诸多功能,功能性和系统的流畅程度都足以让人满意。

空间部分,身高 182cm 的体验者,坐入前排将座椅调至最低且合适的姿势,头部空间四指。

后排座椅支持前后移动,靠背也提供了 7 档角度调节,虽然后排顶部采用了内凹的设计,但受到车身遛背设计的影响,头部空间已经没有过多余量,而腿部还有四指的空间,后排整体的表现还是比较局促的。

在行李厢的开口高度上,相比现款 Q3 也有所减小,不过好在行李厢内部比较规整,后排座椅还支持 4:2:4 比例放倒,空间拓展能力比较强,装载能力并没有受到太大影响。

编辑点评:奥迪 Q3 一直是豪华紧凑级 SUV 的热门车型,凭借着时尚、运动的产品特性,更是成为了诸多年轻消费者的首选。奥迪 Q3 Sportback 的推出,为奥迪家族和 Q3 车型注入了新鲜感,设计上融入了新的元素,品质、性能上又保持了奥迪一贯的高水准,在视觉和触觉上都具备出众的用户体验,无论你是设计控的感性用户,还是追求运动、舒适平衡的理性人群,这辆奥迪 Q3 Sportback 都能满足你。


奥迪 理性 试驾

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