3年保值率竟达8.1折!这几款SUV二手卖了还赚几万!

2020-09-17    272
摘要:嘴皮子都完全不是事。但你是否有想过,与其如此费时费力在这谈几百上千的优惠幅度,不如选个保值率高的车型呢?今天我们就来看看,都有哪些无需磨破嘴皮子,卖车自然 " 赚 " 上万的 SUV 车型。+丰田汉兰达1 年保值率:91.63%,2 年保值率 85.63%,3 年保值率 79.99%用车三年,仅打八

看看外观内饰,去网上对比一下配置列表,最后谈价格,以上三步,基本就是一个普通消费者的全部选车历程概要。绝大多数消费者在选定车型后,谈新车优惠便成为大家的主要发力点,为了再谈个一两千块的新车优惠,磨破嘴皮子都完全不是事。但你是否有想过,与其如此费时费力在这谈几百上千的优惠幅度,不如选个保值率高的车型呢?今天我们就来看看,都有哪些无需磨破嘴皮子,卖车自然 " 赚 " 上万的 SUV 车型。

丰田汉兰达

1 年保值率:91.63%,2 年保值率 85.63%,3 年保值率 79.99%

用车三年,仅打八折。汉兰达保值率之高,确实让人目瞪口呆。一来,由于丰田品牌的质量稳定性口碑好,丰田几乎全线产品的保值率都高于其他品牌。再者,有类似在南方地区,购车仍需加价的原因,间接影响了二手车价的坚定。

虽然汉兰达的外观已经换了好几款,但以目前的眼光来看 2009 款车型,依然耐看。新款车型也将老款汉兰达的霸气以及肌肉基因继续传承下来,4890*1925*1720mm 的车身尺寸,也保证了汉兰达对 7 座需求的拓展性。而且车厢内部的一切,所见即所得,按键布局一如既往地顺手。更懂亚洲人体工程学的丰田,在座椅舒适性方面无需过多担心。随处可见的储物空间,身上的小物件很容易就能找到容身之处。

汉兰达之所以保值率高并持续热销,与它的好用有密不可分的关系。当然,短板也不是没有,汉兰达搭载的 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率 162kW,最大扭矩 350Nm,与之搭配的是爱信 6AT 变速箱,如果你只看参数,其实并不亮眼。但是实际体验却十分的顺手。可能正是这 " 顺手 ",产生了 " 铁打的汉兰达,流水的竞品 " 的原因。

保时捷卡宴

1 年保值率:96.71%,2 年保值率 87.32%,3 年保值率 81.07%

看到数据,原来可以让你目瞪口呆的不只是丰田,同样还有保时捷。说到丰田的保值率,可能大家都觉得,因为长久以来的质量稳定性有口皆碑,所以保值率高点,大家都觉得理所当然。其实在运动品牌方面,保时捷的质量稳定性并不亚于丰田,以至于保值率同样高得惊人,那些没有留意过保时捷二手车的网友,今天可以顺手去看看。

来到高端品牌的竞争,产品短板以及刚需问题,基本不复存在。对于该级别市场的消费者而言,品牌力才是他们最为关注的。谁的钱也不是大风刮来,百万级的购车款项,品牌附加值的重要性,不言而喻。外观上,除了最为引人注目的保时捷车标外,Cayenne ( 2019 款 3.0T,其他版本参数会有一定浮动 ) 4918*1983*1696mm 的车身尺寸,2895mm 的轴距长度,也提供了足够强大的气场。

动力方面,保时捷 Cayenne 提供了多个动力版本。其中入门的 3.0T 发动机,最大功率 250kW,最大扭矩 450Nm。尾标加 S 版本,采用 2.9T 双涡轮增压发动机,最大功率 324kW,最大扭矩 550Nm。最高动力的 Turbo 版本,采用 4.0T 双涡轮增压发动机,最大功率 404kW,最大扭矩 770Nm,百公里加速可达 4.1s,这对于一款定位中大型的 SUV 而言,绝对算得上强大。当然了,最高动力版本,动辄两百万的落地价,4.1s 的加速也算是分内事。

Jeep 牧马人

1 年保值率:89.96%,2 年保值率 77.49%,3 年保值率 73.60%

保时捷的高保值率也许与质量稳定性口碑有一定关系,那 Jeep 牧马人的高保值率与质量口碑的关系,可谓是八竿子打不着了。Jeep 牧马人作为硬派越野 SUV,经常到野外泥地撒野自然不在话下," 常在河边站,哪有不湿鞋 ",在玩乐过程中,不可避免会发生大大小小的剐蹭碰撞,而进口车型身份的牧马人,在等维修件周期方面,相比国产车型会更加长。不过相信,购买 Jeep 牧马人的消费者,通常家里也有别的车型作为通勤车辆,牧马人主要作为越野玩乐用途。

车身方面,Jeep 牧马人提供了双门以及四门版本,其中双门版本,车身尺寸为 4334*1894*1839mm,轴距 2459mm。而四门版本,车身尺寸为 4882*1894*1838mm,轴距 3008mm。Jeep 牧马人作为玩乐性车型,车身尺寸并不是用户所关心的。粗犷硬核的方正造型才是他们的心头好。

对于牧马人的目标消费人群而言,越野硬件也是他们的关注点。牧马人采用硬派 SUV 常用的非承载式车身,在铺装路面的舒适性以及操控性方面,大家就不要有过多要求了,越野泥路才是它的归宿。发动机盖下方隐藏着一副 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率 195.4kW,最大扭矩 40Nm,为越野路况提供了足够强的扭矩输出。

传动系统方面也充分考虑到了用户使用场景,采用 ZF 8AT 变速箱,虽然在传动效率方面并不占优,但是在越野情景下,手自一体 AT 变速箱则可以承载更高的扭力输出。综上所述,如果你是越野玩家,又担心二手贬值,买它就对了。

本田 XR-V

1 年保值率:81.24%,2 年保值率 78.55%,3 年保值率 71.47%

如果觉得前面那几款车型都不够平易近人,那可以看看东风本田 XR-V。该车型定位小型 SUV,一切都以解决刚需问题出发。车身尺寸 4328*1772*1610mm,轴距 2610mm。受制于价格以及级别的限制,XR-V 的车身大小与 " 霸气 " 二字并无关联,但得益于本田 "MM" 理念,车厢内部空间也能满足一般家庭使用。

本田的发动机出品,一般都无需太过担心,入门动力版本采用 1.5L 自然吸气发动机,最大功率 96kW,最大扭矩 155Nm,适合对动力要求不高的家庭用户。如果认为 11.6s 的百公里加速,不能满足你对本田的期待,那可以选择更高阶的 1.5T 涡轮增压发动机版本。该版本发动机,最大功率 130kW,最大扭矩 220Nm,百公里加速 8.9s,应付日常超车情况,也绝对足够。当然了,入手 XR-V 的消费者,在得到够用的空间及动力表现的同时,也获得较高的二手保值率,若干年后升级换车,进入二手车市场依然是辆抢手货。

茶哥之言:

汉兰达动力参数的不亮眼,保时捷 Cayenne 的贵,Jeep 牧马人的维保问题,XR-V 的车身尺寸,车无完车,虽然以上 4 款车依然能找出一定的短板,但依然瑕不掩瑜。它们在与同级竞品对比的过程中,也表现出足够强大的产品力,而消费者对它们的认可程度也如实反映在二手保值率中。

其实很多消费者在购车过程中都不会考虑保值率,但是如果你是价格敏感型用户,与其在购车过程中与销售磨破嘴皮,还不如选择一款保值率高的车型,如果在卖车过程中可以多 " 赚 " 几万,那茶哥这期推文也算没白写。


3年 SUV 二手 保值 几万

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