华晨破产重整!网传长城将投产宝马3系

2020-11-22    91
摘要:家车企正式进入破产重整程序。10 月下旬,华晨集团发行的 10 亿元私募债到期仅支付了利息,本金未能兑付。11 月 13 日,一位债权人依法向法院提起华晨集团破产重整申请。同时,华晨宝马的债务违约,也引起了证监会的注意。11 月 20 日晚间,证监会发布消息称,已依法对其开展专项检查。根据检查情况,

打铁还需自身硬,华晨汽车用事实证明,即使有华晨宝马这样的利润奶牛,还会有破产的风险。

据国内媒体报道,11 月 20 日,沈阳市中级人民法院,裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请,标志着这家车企正式进入破产重整程序。

10 月下旬,华晨集团发行的 10 亿元私募债到期仅支付了利息,本金未能兑付。11 月 13 日,一位债权人依法向法院提起华晨集团破产重整申请。

同时,华晨宝马的债务违约,也引起了证监会的注意。11 月 20 日晚间,证监会发布消息称,已依法对其开展专项检查。

根据检查情况,今日对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施,并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查,对华晨集团有关债券涉及的中介机构进行同步核查,严肃查处有关违法违规行为。

值得关注的是,随着华晨系的衰落,华晨在华晨宝马中的话语权也越来越小,并且后期从华晨宝马分得的利益也同步减小。

宝马在 2018 年曾表示,将在 2022 年以 36 亿欧元(约 42 亿美元)的价格收购华晨宝马 25% 的股份,将持股比例从现有的 50% 提高至 75%,以获得华晨宝马的控制权。

并且,宝马近期表示,收购交易合同不会收到华晨债务危机和破产重整的影响。

注意力转到另一个方面,随着华晨与宝马逐渐划清界限,宝马与长城汽车的关系,也开始变得更加 " 暧昧 " 起来。

据媒体报道,有长城汽车股份有限公司徐水分公司方面的内部人士透露,宝马实际上对于同长城的合资板块,抱有更大的期望,不但未来有望投产 MINI 全系,同时底盘业务的消息也显示在铺设宝马 3 系生产线,预计 2024 年开始量产 SOP(Start Of Production)。

对于这样的车市传闻,想必不少网友都会觉得有些难以置信,毕竟当前的宝马 3 系,可是华晨宝马的销量担当,月均销量均在 1.5 万辆上下。

而且消费者对于华晨宝马 3 系的品牌印象,已经熟悉到极致,宝马为何会愿意将这样一款主力车型,折腾到长城旗下。

有业内人士分析称,宝马将在 2022 年控股到华晨宝马 75%,拥有更大的话语权。而且当前,长城宝马已有合资公司光束汽车,预计 2022 年投产 MINI 电动车。

但同时长城宝马谋划的还有其它产品,宝马品牌将会落户于长城徐水工厂。

对于华晨宝马,宝马也不会弱化其品牌形象,将会投产更高端的宝马 iX3 以及全新车型宝马 X5,承担起家族更高档的车型制造任务。

倘若网传的爆料成真,宝马和长城也为国内豪华车的其它合资阵营,带来了一定的启发思路。合资品牌在国内选择合资伙伴的阵营,也开始向民营车企频抛 " 橄榄枝 "。

与长城宝马有相同格局阵营的,要数 " 北汽 - 奔驰 - 吉利 " 了。奔驰同样持有北京奔驰 75% 股权,且已和吉利和自豪基于 Smart 车型推出了智马达。

但以吉利和奔驰的体量来看,二者很难满足于只推出一款小型电动汽车来。说不定奔驰的 C 级、E 级等主力车型,也正筹备谋划交于吉利投产。


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