空客320坠毁,疑起落架故障致发动机损,97亡,当地银行家幸存

2020-05-23    76
摘要:国际航空公司,空难机型为空客 320 窄体机。运营方巴基斯坦国际航空公司(PIA)发言人阿卜杜拉 · 哈菲兹(Abdullah Hafeez)表示,这架飞机上载有 91 名乘客和 8 名机组人员。当地卫生官员宣布,坠机事件已造成机上 97 人死亡,其中机组人员全部罹难,只有两名机上乘客幸存,另有多名

当地时间 5 月 22 日下午 2 点 40 分(北京时间下午 5 点 40 分),一架载有 100 人左右的客机在巴基斯坦卡拉奇机场准备降落时,在距机场 2 公里的居民区内坠毁。运营航司为巴基斯坦国际航空公司,空难机型为空客 320 窄体机。

运营方巴基斯坦国际航空公司(PIA)发言人阿卜杜拉 · 哈菲兹(Abdullah Hafeez)表示,这架飞机上载有 91 名乘客和 8 名机组人员。当地卫生官员宣布,坠机事件已造成机上 97 人死亡,其中机组人员全部罹难,只有两名机上乘客幸存,另有多名现场民众受伤。有外媒第一时间报道坠毁客机上 107 人全部遇难,此信息大概率有误。

此次出事的 PK8303 次航班系从拉合尔飞往卡拉奇,这是巴国最繁忙的航线之一。拉合尔是巴基斯坦北部的大城市,目的地卡拉奇则是巴基斯坦最大城市以及经济中心。其中一名幸存者为巴国著名银行旁遮普银行的总裁兼 CEO 扎法尔 · 马苏德(Zafar Masood),他在飞机上的座位号是 1C,系头等舱乘客。

目前事故原因正在调查中,不过事发时的通话录音显示,飞机发动机失效是失事主因。哈菲兹证实,该客机飞行员在飞机坠毁前曾向机场控制中心报告出现技术故障。

事故如何发生?

▲ 巴基斯坦国际航空公司(PIA)

已被公开的飞行员和管制员之间的通话录音显示,飞机在第一次进近(下降时对准跑道飞行)时,因为前起落架放出故障,飞机复飞。第二次进近时,飞行员在正切跑道头的位置报告,飞机两个发动机都失效。之后飞行员发出 Mayday 的遇险呼叫,飞机最终坠毁在距离跑道大约 2 公里的居民区。

飞机原计划于下午 2 点 25 分落地,由于发动机失效,两次复飞失败后于 2 点 40 分坠毁。机上的另一名幸存者穆罕默德 · 祖拜尔(Muhammad Zubair)说:" 第一次尝试着陆与坠机之间相距 10-15 分钟,没有人知道这架飞机将要坠毁,他们正在平稳地驾驶飞机。"

出行一客从资深民航机长陈建国处了解到,飞机双发失效的原因有很多,比如外来物撞击(鸟、无人机以及其他天上飞的航空器)、发动机内部损坏、发动机控制系统故障、燃油耗尽或者燃油污染、火山灰、大雨或强冰雹袭击、飞行员错误操作关闭等等。

陈建国分析,飞机在第一次复飞后 5 分钟内坠毁,所以不大可能是燃油耗尽,而且飞行员也没有报告鸟击。但是从现场照片来看,飞机两台发动机下部都有明显损坏的痕迹,发动机可能在第一次复飞时已经损坏。

陈建国向出行一客进一步分析道,这架飞机在第一次因为起落架问题复飞时,可能已经在接地时导致发动机擦地,造成两台发动机部分损坏。损坏后,飞机复飞不能达到足够的高度。之后发动机损坏情况进一步恶化,导致两台发动机都失去了推力,飞机冲压涡轮放出。飞机没有足够的动力飞回机场,最终造成飞机坠毁。

现场目击者说,这架空客 A320 飞机似乎试图降落了两次或三次,然后在机场附近的居民区坠毁,随后现场燃起大火、浓烟滚滚,大火燃烧大约 5 个多小时后才被彻底扑灭。

据路透社报道,事发时离机场仅几公里的目击者 Shakeel Ahmed 说:" 飞机首先撞到了移动塔,然后坠毁在房屋上。"

幸存者祖拜尔在医院病床上说:" 落地时我听到了四面八方的尖叫声,有孩子的也有成人的。我看不到任何人,只能听到他们的尖叫声。我只能看到大火在燃烧。"

祖拜尔说:" 我解开安全带,看到了一些灯光——然后我朝着灯光走去。"

失事飞机曾在中国服役

▲ 空客 A320

卡拉奇所属省份的卫生部发言人米兰 · 优素福(Meeran Yousuf)证实,机上有两名乘客幸存,其中银行家马苏德有 4 处骨折,另一名幸存者祖拜尔有 35%的烧伤,目前都在医院接受治疗,情况稳定。她说,到目前为止,已经确定了 19 名受害者的身份。

优素福表示,受伤者大多数是妇女,因为坠机发生时正是周五祈祷的时候。周五是伊斯兰教传统的主麻日,男性穆斯林们在下午会集聚在清真寺举行宗教仪式,而妇女们被留在家中。

巴基斯坦人口约 2 亿,PIA 是代表国家的载旗航空,也是该国最大的航空公司。它拥有 12 架波音 777、12 架空客 A320 和 9 架 ATR 支线客机,航班飞往亚洲、北美、欧洲的 50 多个国家。

空客 A320 机型的最大载客量为 180 人,由于该班飞机是疫情之后较早恢复的商业航班,为保持社交距离,91 人的实际载客人数已较平日有所减少。

空客公司在一份声明中表示,失事飞机于 2004 年首次投入使用,2014 年被 PIA 收购,飞行时数约为 47100 小时。PIA 说,这架飞机已于 2014 年加入机队,并于去年 11 月通过了年度适航性检查。

该失事飞机的运营记录显示,2004-2014 年期间,它曾在中国东方航空服役。2014 年 9 月退役后,东方航空将其连同另外两架飞机一起归还给出租方爱尔兰 GECAS 公司,随后巴基斯坦航空承租了这三架飞机。业内人士告诉出行一客,如果飞机保养得当,16 年机龄并不算长。

▲ 来源:planespotters 网站

巴基斯坦近年发生过数起包括飞机坠毁在内的民航安全事故。

2010 年,私人航空公司 Airblue 运营的飞机在巴基斯坦首都伊斯兰堡附近坠毁,机上 152 名乘客全部丧生,这是巴基斯坦历史上最致命的空难;2012 年,由于天气恶劣,巴基斯坦波加航空公司(Bhoja Air)运营的一架波音 737-200 在降落时坠毁,导致 121 名乘客和 6 名机组人员身亡;2016 年,一架巴基斯坦国际航空公司(PIA)的飞机在从北部前往伊斯兰堡的途中燃烧,导致 47 人身故。

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